車端 VLA 預算計算口徑與工程設計指南
在越野或城市自動駕駛車輛及移動機器人上部署 7B–20B 規模的 VLA(視覺-語言-動作)模型時,工程團隊必須同時平衡四項強耦合指標:控制幀率下的持續 TOPS 算力、單步預填充與動作解碼延遲、權重與多幀 KV 快取記憶體,以及車隊事件觸發儲存與回傳頻寬。
1. 核心計算公式與口徑
每 Token 前向計算量按 2N FLOPs 估算;INT8/FP8 吞吐按 FP16 等效的 2 倍乘以實際利用率(η_util)折算:
T_ctx = (C_cam × T_cam + I_lidar × T_lidar) × W_win
T_new = (C_cam × T_cam + I_lidar × T_lidar) × (1 if KV_reuse else W_win)
FLOPs_step ≈ 2 × N × (T_new + T_action) · P_sustained = FLOPs_step × f_Hz
TOPS_int8_req = P_sustained ÷ (2 × η_util) · Occupancy = TOPS_int8_req ÷ TOPS_SoC
t_step = t_prefill + t_decode = FLOPs_step ÷ (TOPS_SoC × 2 × η_util × 10^12) × 1000 [ms]
M_KV = 2 × H_kv × d_head × L × b_kv × T_ctx ÷ 10^9 [GB] · M_total = M_weights + M_KV + M_act
* 模型權重記憶體含 5% 量化中繼資料開銷;車上儲存按 OTA A/B 雙版本(2 × M_weights + 1.5 GB)與 30 GB 系統預留空間計入。
2. 串流 KV 快取重用與多模態 Token 瓶頸
多路環視相機加光達點雲在多幀融合視窗下的上下文動輒超過上萬 Token。若每步都對整個時間視窗重新 Prefill,即便 2000 TOPS 級晶片也難以支撐 10Hz 閉迴路。開啟串流 KV 重用後,每步僅預填充新進入的 1 幀感測器 Token,大幅降低延遲。
3. 事件觸發環形快取與車隊回傳規劃
量產車隊通常採用環形緩衝區(Ring Buffer)按觸發事件錄製 60 秒片段,在車端 SSD 留存 7–14 天,並按比例(如 50%)回傳雲端用於資料閉迴路訓練。
4. 常見問題 (FAQ)
為什麼計算所需 INT8 TOPS 時要將持續 FP16 等效算力除以 2?
Transformer 前向公式(2N FLOPs/Token)對應 FP16 基準運算量。車載 SoC 標稱的 INT8/FP8 TOPS 在同頻下吞吐約為 FP16 的 2 倍,因此除以 2 再除以實際硬體利用率即可得到所需的標稱 INT8 TOPS。
引入光達點雲 Token 對哪項預算影響最顯著?
每幀增加 2048–4096 個點雲 Token 會使每步預填充 Token 增加 35%–60%,直接推高單步延遲與晶片佔用率;同時光達約 0.5 MB/s 的資料流也會顯著增加單事件體積與每月車隊回傳流量。
為什麼實際硬體利用率建議設在 0.30–0.50 之間?
晶片廠商公佈的 TOPS 多為包含稀疏特性的理論峰值。實際執行多相機視覺編碼、GQA KV 快取讀取與逐 Token 動作解碼時受限於記憶體頻寬與算子開銷,真實利用率通常在 30%–50% 左右。
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參考的第一手資料
- NVIDIA DRIVE AGX Thor & Orin Developer Specifications
- MeridianCAS — Off-road VLA On-Vehicle Budget Calculator (Reference Model)
- Kim et al., OpenVLA: An Open-Source Vision-Language-Action Model (arXiv:2406.09246)
- Ainslie et al., GQA: Training Generalized Multi-Query Transformer Models (arXiv:2305.13245)
資料與公式核實日期:2026-10-26 · 營運者:Huni ([email protected])